雨后彩虹 发表于 2024-5-9 09:23:30

敢称“越野攀爬第一车”,全新BJ40刀锋英雄版凭什么?

敢称“越野攀爬第一车”,全新BJ40刀锋英雄版凭什么?

  近日,全新BJ40刀锋英雄版·攀登者正式上市,厂商指导价为18.98万元。全新BJ40刀锋英雄版·攀登者传承北京汽车越野世家基因,拥有强越野性、强个性化、强舒适性、强智能化,是国内最强越野素车。尤其是越野性能方面,以利刃之姿,破风之态,彰显极限越野风范,被称为可攀峰巅的“越野攀爬第一车”。18.98万的价格,就敢称是“越野攀爬第一车”,面对山高万仞,它到底有着怎样的过人之处,我们一起去来看看!

  作为一款极限越野品类,装备和硬件是其“行走江湖”的底气,这也是为什么全新BJ40刀锋英雄版·攀登者还未上市时就深受极限老炮们关注的原因。

  硬件配置方面,新车搭载的全国首创的4.0大速比分动器,用“威名远播”形容一点也不过分。该分动器由北京汽车自主研发,与牧马人卢比肯搭载的分动器同为国内汽车市场最大速比,它的搭载相当于给整车安装了“物理外挂”。

  4.0大速比分动器拥有强大的瞬间爆发扭矩,全新BJ40刀锋英雄版·攀登者搭载的是2.0T+8AT的动力总成,最大功率180千瓦,峰值扭矩395牛米,在4.0大速比分动器的加持下,其扭矩可以放大4倍,轮端最大扭矩能够达到10250Nm,相比常规分动器扭矩提升60%,同时将最低稳定车速降低60%,从而获得了更加稳定的低速大扭矩输出。

  在越野场景中,面对崎岖的山区、沟壑等路面时,4.0大速比分动器更加强劲、稳定的扭矩输出,可以帮助用户轻松征服各种地形。在此前的试驾活动中,面对“华北第一望天坡”陡峭的坡道,4.0大速比分动器强大的扭矩输出,在攀爬过程中让试驾者直呼过瘾。

  也正是凭借着这套大速比分动器,北京汽车才敢将全新BJ40刀锋英雄版·攀登者称为“越野攀爬第一车”,这也是其命名“攀登者”的由来。

  好马配好鞍,硬核基础、安全根基扎实

  有了好腿还得有好鞋,而轮胎也是越野的基础,如果原厂基础不到位,后续改装不但花费不菲,还涉及违法以及年检方面的麻烦。全新BJ40刀锋英雄“攀登者”原厂17吋AT胎,坚固耐磨。

  为了强化通过性能,新车38°接近角,36°离去角,28°通过角,最大800毫米的涉水深度,配合北京汽车自研的ATS全地形驾驶模式,无论是崎岖河床还是高山险壁,都可尽享越野的激情与自由。即便是真陷入了深邃的沟壑,标配的2.5吨牵引资质,也能做到随时救援。此外,高强度的金属下护板,厚度达到3mm,不怕砂石,不怕拖底,能给予新车底盘更好的防护。

  安全,是一切热爱与美好的前提与根基,越野也一样。10年防滚架应用技术的深厚积累,让整车拥有了一个“金钟罩”,顶部抗压可达130000N,最高屈服强度大于1350MPa,最高抗拉强度大于1500MPa,即便发生意外翻滚,也能时刻守护安全。首创的车身液压胀形技术、以及源自赛事改装理念的赛车级管梁结构,液压胀型管梁采用780Mpa高强钢,胀形液压达到200Mpa以上,车辆在意外翻滚时最大程度保障驾乘者安全。

  无论何时,硬汉勇猛的气势不能丢

  凭借其强悍的性能全新BJ40刀锋英雄“攀登者”已经能赢得一大波重度越野爱好者的心,但对于面子上的事儿,新车也不放过,毕竟对于越野老炮们来说,“车格”即“人格”。

  外观上,全新BJ40刀锋英雄“攀登者”采用了更加硬朗和霸气的线条,展现了专业越野车的粗犷和力量感。特别打造的专业越野悬架及针对越野场景的底盘调教,让整个车身高度增加了20mm,看起来更加魁梧挺拔。车身侧面,利刃式的腰线和突出的轮拱,进一步强化了车辆的越野属性。D形窗、门把手全部进行了“黑化”处理,彰显了硬汉勇猛的气势。

  如果说4.0大速比分动器、2.5吨牵引资质、内嵌式防滚架等都算是为越野定制,那三段式顶盖的快速拆装设计呈现出的一个半开放的车身,则是为越野爱好者更加接近大自然提供了机会。在晴朗的日子里,三段式的顶盖可以轻松拆卸顶盖放入后备箱,享受阳光和微风的陪伴。除了车顶,其前后杠、轮眉等,均可实现快拆,进一步提升了车辆的改装空间和可玩性。

  无论是面对复杂的路况时更加安心和自信的硬实力,还是有着震慑威力的外在,全新BJ40刀锋英雄“攀登者”都展现出了北京汽车越野世家的深厚实力和不断创新的精神。给极限越野爱好者和资深越野老炮,带来一款更加专业,更加痛快的选择。对于这样一款车,18.98万元的价格,将性价比瞬间拉满,凸显出了北京汽车想要实现“越野不贵”的决心。如果你想体验真正越野驾驶的乐趣和挑战,并对解锁更多越野场景充满了期待,那么全新BJ40刀锋英雄“攀登者”赶紧订起来。



页: [1]
查看完整版本: 敢称“越野攀爬第一车”,全新BJ40刀锋英雄版凭什么?